英格索蘭活塞式空壓機(jī)
產(chǎn)品名稱:HP系列活塞式空壓機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：HP3~15
產(chǎn)品分類：活塞式空壓機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域：電力、紡織、機(jī)械制造、冶金、輕工行業(yè)的應(yīng)用等
產(chǎn)品介紹：
75年來(lái)，英格索蘭HP系列活塞式空壓機(jī)憑借其優(yōu)異的品質(zhì)領(lǐng)先于空壓機(jī)市場(chǎng)。這種風(fēng)冷多級(jí)壓縮、飛濺式潤(rùn)滑空壓機(jī)的電機(jī)功率范圍為3~15馬力，設(shè)計(jì)壓力范圍2.0Mpa至7.Mpa。
HP系列高壓空壓機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠性高，維修保養(yǎng)方便。重載型設(shè)計(jì)確保了機(jī)組的最佳操作性能和最低的維護(hù)費(fèi)用。當(dāng)您需要一套運(yùn)行成本低但性能出眾的高壓空氣系統(tǒng)時(shí)，英格索蘭的HP系列高壓空壓機(jī)就是您的最佳選擇。
高壓空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。高壓空壓機(jī)有許多的應(yīng)用，它不僅可用于軍事上，還可以為商業(yè)及娛樂(lè)潛水、消防提供壓縮的呼吸空氣。而且在汽車和空調(diào)行業(yè)，還可以作為壓力試驗(yàn)介質(zhì)。
高壓空壓機(jī)另一個(gè)重要的應(yīng)用是為單步法或兩步法的吸氣模制成型工藝提供壓縮空氣。英格索蘭HP15~30P高壓空壓機(jī)是專門為滿足制塑工業(yè)的所需而設(shè)計(jì)的。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
機(jī)組的供貨范圍
重載型鑄鐵氣缸
油位窺視鏡
級(jí)間安全閥和壓力表
排氣止逆閥和安全閥
級(jí)間排污管上安裝手動(dòng)排污閥
高效TEFC電機(jī)，IP54，1.15服務(wù)系數(shù)
重鋼結(jié)構(gòu)底座
皮帶防護(hù)罩
V型皮帶驅(qū)動(dòng)
高壓壓力開(kāi)關(guān)
磁力啟動(dòng)器
15HP及以下，直接啟動(dòng)
出廠灌注XL740HT合成潤(rùn)滑油
選項(xiàng)
低壓油位開(kāi)關(guān)
自動(dòng)冷凝排污閥
星三角啟動(dòng)器
工作原理：
往復(fù)式壓縮機(jī)
往復(fù)式壓縮機(jī)的基本元件僅是氣缸和活塞，其活塞只在一個(gè)側(cè)面壓縮的稱為單作用壓縮機(jī)。活塞兩側(cè)都?jí)嚎s的稱為雙作用壓縮機(jī)，它相當(dāng)于一個(gè)氣缸內(nèi)并聯(lián)兩個(gè)單向作用的壓縮元件。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由曲軸；連桿；（十字頭）帶動(dòng)。
往復(fù)式壓縮機(jī)采用若干自動(dòng)彈簧閥，又稱氣閥。當(dāng)氣閥內(nèi)有一定壓差時(shí)就打開(kāi)。如當(dāng)氣缸內(nèi)壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)進(jìn)氣閥打開(kāi)，而當(dāng)氣缸內(nèi)壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥打開(kāi)。
圖2?B中，V1表示氣缸中充滿常壓空氣時(shí)的基本容積。在理論P(yáng)V圖（壓力—比容圖）上，點(diǎn)1是壓縮的起始點(diǎn)。此時(shí)進(jìn)/排氣閥都關(guān)閉著。當(dāng)活塞走向左邊，減小了原有空氣的體積，而壓力隨之升高。此時(shí)氣閥仍關(guān)閉著。該P(yáng)V圖表示從點(diǎn)1到點(diǎn)2的壓縮，氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到了與儲(chǔ)氣罐內(nèi)相同的壓力。當(dāng)超過(guò)點(diǎn)2時(shí)，排氣閥就打開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)排氣閥流入儲(chǔ)氣罐。
當(dāng)?shù)竭_(dá)點(diǎn)3之后排氣閥就關(guān)閉，此時(shí)氣缸空隙中還殘留一些高壓空氣。在膨脹行程中，進(jìn)氣閥和排氣閥仍關(guān)閉著。被截留于空隙中的空氣體積增大，造成壓力降低。這種情況在活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)仍繼續(xù)，一直保持到氣缸壓力跌到點(diǎn)4進(jìn)氣壓力以下。這時(shí)進(jìn)氣閥打開(kāi)，空氣就流入氣缸,直到點(diǎn)1處反向行程的終點(diǎn)。這稱作進(jìn)氣行程或吸氣行程。
在PV圖的點(diǎn)1上，進(jìn)氣閥關(guān)閉。曲軸轉(zhuǎn)入下一周時(shí)，循環(huán)重復(fù)。
簡(jiǎn)單的二級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)，其各個(gè)氣缸是根據(jù)總的壓縮比在尺寸上成比例的。第二級(jí)較小是因?yàn)橐巡糠謮嚎s和冷卻的氣體所占容積小于第一級(jí)進(jìn)氣。參看PV圖（圖2?C）可知，第一級(jí)和第二
級(jí)的工況分別由點(diǎn)1和點(diǎn)5表示開(kāi)始?jí)嚎s前；點(diǎn)2和點(diǎn)6表示壓縮后；點(diǎn)3和點(diǎn)7表示送氣后。膨脹或當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)截留于空隙中的空氣使工況進(jìn)入點(diǎn)4和點(diǎn)8。而在進(jìn)氣行程中氣缸再次在點(diǎn)1和點(diǎn)5上充氣，循環(huán)重復(fù)。任何容積式壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮過(guò)程都按上述模式進(jìn)行。
技術(shù)參數(shù)：
| 型號(hào) | 功率 | 轉(zhuǎn)速 | 最大壓力 | 流量 | 氣缸數(shù) | 壓縮級(jí)數(shù) | 體積 | 重量 |
| KW | RPM | Mpa | m³/min | L*W*H | Kg | |||
| HP3-35 | 2.2 | 660 | 3.5 | 0.14 | 2 | 2 | 908*540*590 | 165 |
| HP5-70 | 4.1 | 800 | 7.0 | 0.18 | 2 | 2 | 1260*950*800 | 295 |
| HP7-35 | 5.5 | 580 | 3.5 | 0.45 | 2 | 2 | 1260*950*800 | 321 |
| HP10-35 | 7.5 | 800 | 3.5 | 0.62 | 2 | 2 | 1260*950*800 | 325 |
| HP15-30 | 11 | 900 | 3.0 | 1.07 | 3 | 3 | 1400*1030*860 | 473 |
| HP15-35 | 1 | 900 | 3.5 | 1.07 | 3 | 3 | 1400*1030*860 | 473 |
| HP15-55 | 1 | 785 | 5.5 | 0.92 | 3 | 3 | 1400*1030*860 | 473 |
| HP15-70 | 11 | 725 | 7.0 | 0.85 | 3 | 3 | 1400*1030*860 | 473 |
備注：
參考環(huán)境：1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，環(huán)境溫度20℃。
